Voici un petit sujet pour vous conter en images un petit travail horloger effectué un week-end de mai 2014. Mon cobaye était une raketa pas très commune sur laquelle j'ai un peu flashé malgré l'état quand j'ai vu l'annonce sur le célèbre site de ventes aux enchères :
A l'intérieur, on trouve un mouvement 2609 - 16 rubis. Le balancier comme l'indique le flou sur la photo fonctionne donc la montre tourne mais, l'amplitude est plutôt faible et, de toute façon, vu l'état de la montre
révision obligatoire ...Un petit détail étrange, c'est la lyre de l'antichoc. Une lyre de type inca est installée dessus alors qu'on en trouve jamais sur les russes. Surement un ressort qui a sauté lors d'une révision et la personne ne devait pas avoir la pièce de rechange. C'est pas grave, j'ai ce qu'il faut en stock :aras_qui:
Un coup d’œil sur le cadran :
Plutôt en pas trop mauvais état, étant donné son âge probable avancé
Le mouvement côté cadran est plutôt sale mais, rien de cassé donc, ok. Au passage, ici, la lyre est la bonne
:
Un coup d'oeil également sur le cœur du mouvement ... le balancier :
Spiral ok, c'est du tout bon. Du coup, démontage complet (je vous passe les détails) et tout le monde au bain :blob8: ...
Pendant ce temps, je m'attaque au boitier :
Eh bien, y'a du boulot
Comme on était dimanche, je me suis contenté de ma dremel avec vitesse variable car la perceuse dans le garage est un peu trop bruyante. En premier, meule en caoutchouc, grain fin pour redonner une forme correcte au boitier et atténuer les grosses griffures. Puis, ensuite, polissage : dialux vert puis blanc et feutre ... le laiton ressort bien brillant :
Ça a déjà bien meilleure mine difus_banana ... On peut donc attaquer le plaquage or :
Et voilà un beau boitier presque nickel, allez, je cours m'occuper du mouvement :icon_rapide:
Après nettoyage, on remonte le tout :
La roue de centre ...
... et son pont :
Le barillet, au préalable, lubrifié comme il faut :
Les autres rouages :
Les ponts :
Tout tourne librement :icon_eyes: , on peut continuer côté cadran :
Les pignons et la tige :
La tirette :
La basculle et son ressort + le renvoi de mise à l'heure :
Le frein de tirette :
La roue de minuterie et son pont :
Et on retourne une nouvelle fois pour placer le rochet, la roue de couronne, le cliquet et mise en place de l'ancre :
Son pont :
Mise en place du balancier :
Je profite de la lubrification des antichocs pour remplacer la lyre par une qui va bien :
Puis, chaussée et roue des heures de l'autre côté :
Nettoyage des aiguilles avec un coton tige et du nettoyant multi métaux :
Le cadran n'a subi qu'un petit passage de coton tige pour enlever les saletés qui n’adhéraient pas :
Mise en boite après changement du plexi :
Un petit bracelet en cuir pour parfaire le tout :
Merci de m'avoir lu et, bien sûr, à bientôt pour un nouveau sauvetage