tour de main pour remettre l'axe de barillet

[nanard]

Est ce qu'il n'y a pas un autre souci pour que ce soit aussi dur. À vérifier en vrac :
- tige qui frotte contre la platine
- problème de pignon de remontoir
- liaison pignon de remontoir, roue de couronne
- frottements roue de couronne
- liaison roue de couronne-rochet
- barillet mal fermé qui frotte donc contre la platine (là, je parle d'expérience )
- ....

Quand un problème se présente, il faut remonter toute la chaîne et éliminer les éventuels soucis un par un, en général, on finit par trouver ....

Merci
J'élimine seulement la dernière cause," barillet mal fermé", c'était mon hypothèse avec le premier barillet (j'avais imaginé un couvercle monté à l'envers), ce n'était pas le cas , donc j'ai fait particulièrement attention pour le deuxième.
Pour le reste , je vais voir pas à pas
Merci

[nanard]

J'ai redémonté sans rien trouver. J'ai refait la lubrification ça semble plus doux , mais en regardant la couronne est beaucoup plus petite que sur des vintages de la même époque alors que la boîte est plus grosse, on a donc plus de mal à la tenir entre les doigts.

[Sbig]

Il existe des petites griffes qui permettent de remonter facilement ce genre de couronne, c'est super pratique.

[nanard]

Il existe des petites griffes qui permettent de remonter facilement ce genre de couronne, c'est super pratique.

Qu'appelles tu griffes , je n'ai rien trouvé avec google

[Sbig]

Je te ferai une photo .... Mais je n'ai plus le nom.

[saabreit]

Cà s' appelle un mandrin aux couronnes de remontoir

[Sbig]

Bon bah voilà la réponse

[nanard]

Merci , je vais essayer une couronne plus grosse, on verra ce que ça donne