T'inquiète Fabrice, ça arrive sur toutes les montres ce qui est arrivé sur ta 125 ... Mon type 21 avait subi le même probleme, l'aiguille du chrono avait été recollé sur son canon ...
Bon après ça reste une Speed, il y en a des kilos qui ont été révisées bien plus anciennes que la mienne et qui possèdent toujours leurs aiguilles d'origines, donc d'insurmontable non plus ...

Sans compter que ca ne l'empêche pas de fonctionner ...

Je suis avec mon tel donc réponse rapide, réunions toute la journée

De mémoire, sur ce mouvement, pas le choix il faut tout déposer ...

Pour les aiguilles, c'est un peu la loterie mais, si elle est trop serrée, il est possible que ça pose souci.

Après, tu dis qu'elle a déjà été révisée donc, l'aiguille a deja été déposée.

Sbig a écrit :Je suis avec mon tel donc réponse rapide, réunions toute la journée

De mémoire, sur ce mouvement, pas le choix il faut tout déposer ...

Pour les aiguilles, c'est un peu la loterie mais, si elle est trop serrée, il est possible que ça pose souci.

Après, tu dis qu'elle a déjà été révisée donc, l'aiguille a deja été déposée.

Merci Sylvain, pour la revision oui et il n'y a pas très longtemps ... Encore une question, doit t'on changer le ressort de barillet à chaque revision ???

Vue de dedans ...



T'es pas en grève

Pas super prêt de chez toi mais pas super loin non plus :

Le Depan'heure sur Gonfaron
Gaël
Tel: 06 87 73 89 21

Il a réglé le même problème sur ma 345.0808 et a aussi travaillé sur ma Glycine et une autre (je ne sais plus laquelle).

Pas de soucis majeur, ma Speed fonctionne toujours parfaitement et je n'ai pas remarqué de problème esthétique après son passage chez lui.

Le seul reproche que je pourrai lui faire c'est des poussière à l'intérieur du verre de ma Glycine...

C'est un ami passionné qui me l'avait recommandé et il lui avait confié plusieurs Speed auparavant.

Niveau tarif je ne me souviens plus mais ce n'était pas exorbitant. Le gars a monté son atelier chez lui et ne pratique donc pas les tarifs des horlogers qui ont pignon sur rue...

Bref, ça pourrait être une solution pour toi.

landrover a écrit :

Sbig a écrit :Je suis avec mon tel donc réponse rapide, réunions toute la journée

De mémoire, sur ce mouvement, pas le choix il faut tout déposer ...

Pour les aiguilles, c'est un peu la loterie mais, si elle est trop serrée, il est possible que ça pose souci.

Après, tu dis qu'elle a déjà été révisée donc, l'aiguille a deja été déposée.

Merci Sylvain, pour la revision oui et il n'y a pas très longtemps ... Encore une question, doit t'on changer le ressort de barillet à chaque revision ???

Vue de dedans ...

En général sur un chrono, c'est quasi automatique et perso, maintenant, je le propose (et le conseille) à chaque fois, çà permet de repartir sur une base "propre". Sinon, on remonte et souvent, on s'aperçoit que l'amplitude n'est pas suffisante une fois la révision faite, il n'y a plus qu'à tout recommencer.

landrover a écrit :
T'es pas en grève

En quoi ?

Merci Jigé ... Une piste à étudier effectivement

Je vais aussi appelé l'Atelier Cardinal ... On me les chaudement recommandé ...

Sylvain ... Le mot "grève" faisait parti intégrante du vocabulaire scolaire à mon époque ... Aurait il disparu

landrover a écrit :Merci Jigé ... Une piste à étudier effectivement

Je vais aussi appelé l'Atelier Cardinal ... On me les chaudement recommandé ...

Sylvain ... Le mot "grève" faisait parti intégrante du vocabulaire scolaire à mon époque ... Aurait il disparu

Disons que c'est une espèce en voie de disparition dans la nouvelle génération surtout . Dans l'ancienne, quand çà ne les concerne pas spécialement, la motivation est rarement là

Arf, merdouille, c'est pas cool ça Xavier, mais bon dans ton malheur si c'est que le ressort de barillet c'est un moindre mal, perso, mes tocantes vont toutes chez Delpine, même si c'est long et un peu plus cher, je sais que le taf sera super bien fait, mais si tu as des compétents dans ton coin c'est bien aussi, tiens nous au jus des suites

Merci Loïc, Amboise est trop loin, et vu la qualité des transports actuels je ne souhaite pas prendre de risque ...
Après effectivement je pense que c'est le ressort, le clic au bout de quelques tour de couronne ne laisse pas beaucoup d'autre solution ... Ni le remntage devenu infini ... Hormis ce probleme tout fonctionne nickel, toujours à l'heure pile poil depuis ce matin ...

Non, pas de doute, c'est le ressort. Après, tout dépend où il a cassé, si c'est assez loin du centre, elle conservera une réserve de marche et un fonctionnement corrects tout de même.