Un autre LeMans avec date

La carrure avant restauration


après une 1ere restauration , dont je n' étais pas satisfait


J 'ai donc recommencé le travail pour un meilleur résultat

Cà commence à faire quelques carrures refaites depuis 2 semaines ! Et encore, il manque 3 montres sur la photo , çà fait 16 passages en tout .
Je tiens le compte de tout ce que j' ai passé au rhodiage, histoire d' évaluer la durée du bain en nombre de pièces . Compte tenu de la mise au point nécessaire , de quelques soucis de qualité dûs à un dégraissage imparfait , il m' a fallu recommencer le travail sur plusieurs pièces .
J 'en suis donc à 35 passages à ce jour ( 1 passage = 1 rhodiage d' 1 carrure Herma LeMans ) , je ne compte pas les poussoirs et les couronnes que je traite en même temps qu' une carrure .

Joli travail, j'ai hâte de commencé à apprendre à faire tout ça

Merci , et je suis certain que tu n' apprendras pas çà dans le cadre d' un CAP d' horlogerie . On te montrera comment polir un verre plexi , à la rigueur une boîte et un fond en inox , et çà s' arrêtera là . Ce genre de travaux, ce sont vraiment des tours de main à développer par toi même .

Cap et BMA en 2 ans , même pas en BMA ??

Non, ce n' est pas dans le référentiel des formations d' horlogerie , il faudrait plutôt regarder en orfèvrerie - bijouterie . Du reste c' est dans ce secteur que j' ai trouvé à racheter le matériel et les sources d' info .

Belle brochette de Herma

Un essai intéressant aujourd'hui : je suis parti d' une carrure de LeMans en plaqué or 10 microns que j' avais eue presque neuve , mais avec des rayures profondes autour d' un poussoir bloqué . Reprise avec ma machine spéciale de la face abîmée, et de la face opposée pour faire disparaître le poinçon PLOR 10 microns , un travail assez long et minutieux . Je n' ai surtout pas repris le reste. Ensuite polish partout sauf sur le soleillage , bien sûr et mon process de rhodiage sur lequel je suis bien au point maintenant , puisque sur 3 campagnes soit 12 carrures les résultats sont stables .
Le résultat est parfait sur cette carrure plaquée , on ne fait pas la différence avec une neuve .

Le résultat est vraiment impressionnant

2 carrures avant restauration , Calypso chrono et LeBourget




Les 2 mêmes après restauration