C’est quand même bien plus joli

Comme lundi j' avais utilisé un porte pièce Herma comme martyr pour soleiller la carrure du Lip Sportville , cet après midi je me suis refabriqué un jeu de plusieurs porte - pièce dédiés pour les différents types de carrures Herma LeMans / Calypso / LeBourget , avec des épaisseurs différentes selon les étapes de préparation : débordant la face avant pour la protéger quand je prépare les côtés , affleurant ou en retrait pour préparer la face avant , pièces martyrs pour l' angle et la profondeur lors du soleillage ... et j' ai terminé en fabriquant un petit coffret de rangement pour le tout .

Aujourd"hui séance rhodiage de carrures Herma LeMans , en partant de carrures plaquées neuves . Le résultat est impeccable !

incroyable de faire ce type de manip, je suis bluffé à chaque fois !

Voilà ce que çà donne sur le LeJour LeMans reçu des US il y a 10 jours , dont j' ai remplacé la carrure en bon état par une juste rhodiée de ce matin, y compris les poussoirs traités à part . Le mouvement a bien sûr été révisé , et voilà un exemplaire remis à l' état du neuf . Reste à restaurer la carrure d' origine qui trouvera place sur un autre projet .

La demande pour des Herma LeMans et dérivés s' est réveillée depuis 1-2 ans , et devrait se trouver boostée en 2021 par l' annonce de projets en cours d" élaboration .
Après passage en revue des quelques 35 exemplaires de ma collection, pour Noel je propose à la vente quelques doublons .

Hier j' ai rhodié 2 carrures, voici donc le second exemplaire rhabillé ce matin