Pas vraiment la montre du jour, plutôt l' intervention du jour , parce que j' avais constaté que le poussoir de commande start - stop du chrono fonctionnait mal .
La construction de ce modèle est aussi particulière que sa forme ...après reprise de l' emboitage en fignolant le positionnement des différents constituants du boîtier , tout fonctionne à nouveau correctement .

tu as toujours des montres à tomber!!!

Idem que hier et avant-hier
Bonne surprise le sav a bien travaillé
Dérivé sur 24h +3 sec bien mieux que que ses -30 sec d'avant

Photo d'hier pour montre d'aujourd'hui !

saabreit a écrit :
Pas vraiment la montre du jour, plutôt l' intervention du jour , parce que j' avais constaté que le poussoir de commande start - stop du chrono fonctionnait mal .
La construction de ce modèle est aussi particulière que sa forme ...après reprise de l' emboitage en fignolant le positionnement des différents constituants du boîtier , tout fonctionne à nouveau correctement .

Elle est magnifique !
Je me suis toujours interrogé sur l’origine du nom de ce modèle. Avez vous des explications ?

Aucune idée de ce qui a motivé Hamilton, oscillant entre une origine américaine et une usine suisse , à donner le nom d' un chateau de la Loire à ce design , décliné en 2 tailles de boîte pour la 3 aiguilles et le chronographe , le tout associé à une image de sport automobile .
Un peu plus tôt, Simca avait la même source d' inspiration pour sa gamme haute à moteur V8 : Versailles, Beaulieu, Régence, Marly, Trianon...
Voici une pub du Chrono-Matic Fontainebleau au poignet d' un pilote


Et le catalogue spécifique aux versions Chrono-Matic , où le Fontainebleau se retrouve mis en scène comme un Navitimer !!!

Fin de la semaine "ORANGE"