Changement de strap

Super météo au point d' imposer une plongeuse ?




J' ai terminé hier soir ce Herma LeMans avec boîte inox, cadran et jeu d' aiguilles nos , et un Valjoux 7733 remis à neuf, je voulais vérifier que mes mains retrouvaient leur souplesse après quelques séances de mécanique sur le cabriolet Saab , encore en attente de pièces mais dont le volant est maintenant du bon côté .

saabreit a écrit : ↑03 août 2021, 09:12:39 Super météo au point d' imposer une plongeuse ?




J' ai terminé hier soir ce Herma LeMans avec boîte inox, cadran et jeu d' aiguilles nos , et un Valjoux 7733 remis à neuf, je voulais vérifier que mes mains retrouvaient leur souplesse après quelques séances de mécanique sur le cabriolet Saab , encore en attente de pièces mais dont le volant est maintenant du bon côté .

incroyable, je ne savais pas qu'on pouvait modifier la position du volant !!! j'ai l'impression (en y connaissant vraiment rien hein !) qu'il faut tout changer !

Sur une Saab c 'est réalisable même si c 'est loin d' être simple . Il faut changer pas mal de choses , principalement la crémaillère de direction, le pédalier , le tableau de bord et son faisceau électrique .
J 'attends encore le bon modèle de pédalier , un faisceau de tableau de bord et aussi tout un tas de bricoles annexes non identifiées avant démontage . En tout cas je confirme que les écorchures et autres petits bobos inévitables en mécanique ne facilitent pas les activités horlogères .

Pareil, je ne savais pas que c'était possible, ça me paraît un boulot monstre et clairement insurmontable pour moi.

Pas plus compliqué qu' un mouvement chrono , mais plus gros et surtout beaucoup plus salissant

La petite du jour