Copeau a écrit :Par définition, la Monaco est une Master of Speed...

... Rien n'est au dessus de la Speed Moon, enfin pour moi

Je veux dire que la Monaco fait par définition partie des championnes de vitesse, c'est son ADN, je ne la place pas pour autant au-dessus de la Speed

Copeau a écrit :

dcm890 a écrit :selon moi les III, IV ou 4.5 sont moins cotées, je dirais 1200/1300€, après il ne faut pas se fier aux prix de la baie ou on les trouve plus cher en vente directe, mais ce sont des montres sous cotées à mon avis, et si les Mark II commence à flamber ça risque de faire augmenter les autres Mark par "ricochet"

Merci ! Ma préférée, c'est la mk III (la plus "extrême" en terme de design, un peu comme la 125). Y a-t-il une différence de cote entre le cadran noir, le gris et le bleu ?

les Mark III 176.002 font 41mm sur 51.6mm en hauteur, par contre les 176.005 qui sont des Seamaster mais que l'on inclus souvent dans les Mark III ( boitier TV dial ) font 41.75mm et 44.5 en hauteur

edit : je crois que j'avais mal compris, tu parles du prix ? alors à mon avis elles cotent pareil, désolé mais parfois je suis un peu long à la détente, ça doit être l'age

Aie j'ai mal à mes yeux

Ah mais dans ce cas c'est aussi la fonction première de la Speed, bien avant la Monaco puisqu'elle date de 1957, montre conçue à l'origine pour les pilotes bien avant qu'elle ne se découvre une affinité lunaire ...

dcm890 a écrit :

Copeau a écrit :

dcm890 a écrit :selon moi les III, IV ou 4.5 sont moins cotées, je dirais 1200/1300€, après il ne faut pas se fier aux prix de la baie ou on les trouve plus cher en vente directe, mais ce sont des montres sous cotées à mon avis, et si les Mark II commence à flamber ça risque de faire augmenter les autres Mark par "ricochet"

Merci ! Ma préférée, c'est la mk III (la plus "extrême" en terme de design, un peu comme la 125). Y a-t-il une différence de cote entre le cadran noir, le gris et le bleu ?

les Mark III 176.002 font 41mm sur 51.6mm en hauteur, par contre les 176.005 qui sont des Seamaster mais que l'on inclus souvent dans les Mark III ( boitier TV dial ) font 41.75mm et 44.5 en hauteur

edit : je crois que j'avais mal compris, tu parles du prix ? alors à mon avis elles cotent pareil, désolé mais parfois je suis un peu long à la détente, ça doit être l'age

Oui oui c'était bien le prix ! mais merci pour ces précisions, malgré tout

Je me disais que la rareté des cadrans n'étant probablement pas la même, cela avait peut-être une incidence sur la cote..

en fait les Mark III sont assez peu cotées au vu de la marque et de leurs relative rareté, ça reste encore des chrono vintage abordables ( ça ne durera peut être pas ) comme pas mal d'Omega, on arrive à trouver des Seamaster de 50 ans pour moins de 400€, chose rare pour une marque suisse de premier plan

landrover a écrit :

Copeau a écrit :C'est éminemment subjectif, bien entendu, mais même si j'adore les Speeds vintages (sans parler plus généralement des montres des 70s), pour la mk II même si les versions des 70s sont sublimes, je lui préfère encore la mk II Rio 2016, que je trouve terrible

Elle est sympa ... Mais le bracelet

Je lui préfère la Racing mais la date noir ...

Si je ne trouve pas ma Vintage, je pourrais bien passer le pas la dessus si je la trouve à pas trop cher

landrover a écrit :Ah mais dans ce cas c'est aussi la fonction première de la Speed, bien avant la Monaco puisqu'elle date de 1957, montre conçue à l'origine pour les pilotes bien avant qu'elle ne se découvre une affinité lunaire ...

D'où les premières versions avec chemin de fer en damier façon racing?

Loi a écrit :


Si je ne trouve pas ma Vintage, je pourrais bien passer le pas la dessus si je la trouve à pas trop cher

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