Allez, en ce jour férié je m’attaque à mon dada… rendre un peu étanche mes chronos, toujours pour éviter l’accident bête.

Donc re-demontage de ma Heuer 1163 (que j’avais nettoyée vite fait a réception).

Je m’aperçois qu’il y a 2 joints l’un sur l’autre dans chaque poussoir, pas forcément cuits mais de section bien aplatie.
Pas très compliqués à sortir avec un tout petit tournevis ou un huileur.

J’allais me préparer à galerer pour faire de même au niveau de la couronne mais la rondelle de « fermeture » a sautée presque toute seule.
La aussi, il y a 2 joints dans la couronne.

Du coup, je vais bien pouvoir choisir mes joints par rapport aux anciens et faire une bonne étanchéité.

Petite question... Comment tu fais quand la rondelle de fermeture ne s'enlève pas aussi facilement ?
Tu enlèves le joint sans enlever cette petite rondelle ? C'est comme ca que je fais mais parfois... c'est vraiment une galère !

Je vois une anomalie sur ta tige de remontoir, son tigeron d' extrémité est manquant ... au mieux il est toujours retenu dans le trou de la platine et au pire il en est sorti et se balade quelquepart dans le mouvement .
L' absence du tigeron risque de gêner le remontage manuel et la mise à l' heure, puisqu' au lieu d' être tenue aux 2 extrémités, la tige travaille en porte à faux , seulement maintenue côté couronne.

@timhorlo en effet je galère, ça sort pas mal avec un huileur et son extrémité aplatie qui « attrape » le joint, mais je casse souvent l’huileur.
Si joint ancien, il se dissout facilement avec de l’acétone, pour le coup c’est facile, ensuite nettoyage avec une brossette dentaire.


@saabreit
En effet, j’ai noté ce « manque » aussi.
J’allais te suggérer de trouver d’emblée une tige en vue de la révision.
Celle ci est d’ailleurs mal réglée, la couronne est a 1 mm de la carrure quand le mouvement est dans la boîte alors qu’elle est bien collée boîte vide. On sent bien que le 2 eme joint amorce le tube de boîte mais n’est pas dessus.


Habituellement il y a 2 joints dans les couronnes et les poussoirs?

C 'est bon, j' ai une tige neuve de cal. 11-12 dans mes fournitures.
Sur ces calibres, le tigeron cassé est facile à extraire, j' avais une photo pour illustrer mais je constate que depuis hier, le server Postimages est en carafe

Belles Trotteuses a écrit : ↑02 mai 2024, 23:33:16 @timhorlo en effet je galère, ça sort pas mal avec un huileur et son extrémité aplatie qui « attrape » le joint, mais je casse souvent l’huileur.
Si joint ancien, il se dissout facilement avec de l’acétone, pour le coup c’est facile, ensuite nettoyage avec une brossette dentaire.

Je note le coup de l'acétone. J'aurais pu y pensé... merci !

Attention tout de même à l'utilisation de l'acétone qui est un produit très volatile et très toxique, n'oubliez pas de l'utiliser dans une pièce bien aérée ou mieux à l'extérieur

et surtout pas d'acetone sur le plexi