Mercredi, je suis allé chercher un tour de petite mécanique doté d' un banc en fonte bien costaud de 500mm , d' un arbre percé à 12,4mm avec une hauteur d' axe de 60 mm par rapport au banc , d' un mandrin 3 mors , d' un chariot croisé et d' une contre poupée réglable sur 60 mm .
Cette capacité largement supérieure à celle d' un tour horloger classique permet d' envisager l' usinage d' une plus grande variété de pièces .

Après démontage des différents éléments, j' ai fait un gros nettoyage, décapé l' ancienne peinture et repeint élément par élément en Hammerite martelée .

Il va falloir trouver un socle de taille suffisante et un moteur entre 750 et 1000W .
A l' époque, on utilisait un moteur à vitesse fixe avec une poulie à 3 étages et un jeu de 3 poulies de renvoi , ce qui permettait en jouant sur les poulies de l' arbre du tour, du moteur et du renvoi, de disposer de 27 vitesses .
Je pense remotoriser ce tour de façon plus moderne avec un moteur 220V triphasé et un variateur, afin d' obtenir 2 sens de rotation et une variation continue de vitesse . J' ajouterai une poulie directement sur la partie dépassante de l' arbre , afin d' utiliser une courroie crantée . Reste maintenant à trouver le matériel .

Belle restauration et belle couleur
c'est bien l'hammerite
Toujours pratique ce genre de materiel... mais en auras tu vraiment l'usage, ou vas tu te creer un besoin pour pouvoir l'utiliser

Je ne pense pas m' en servir tous les jours, mais il peut répondre aussi bien à des besoins de pièces d' horlogerie, d' outillage, de mécanique générale , de maquettisme .
J' ai une centaine de tasseaux venant d' ateliers horlogers, dimensionnés entre 5 et 6 mm , à réduire à 4 mm pour se monter sur les potences standard , et les essais faits sur mon tour Emco Unimat n' étaient pas concluants, par manque de rigidité et de puissance. Avec un moteur autour d' 1 CV, celui ci devrait faire le job facilement .
Il m' est aussi arrivé récemment de devoir sous traiter l' usinage d' un cercle d' emboitage , alors que j' aurais pu le fabriquer moi même avec le bon matériel .
Et je m' attends à ce que mon fils qui réalise des modèles réduits de voitures 1/ 32e pour circuit électrique me fasse des demandes.

T'inquietes...
quand je vais essayer de restaurer mon testeur d'étanchéité, va y avoir un ou deux trucs a refabriquer