saabreit a écrit : ↑17 janv. 2020, 21:15:52
Pour s' accorder à tes Seiko, j' aurais bien vu un MX5
On n' en croise plus beaucoup , de ces cabriolets Fiat . Avec le coupé Zagato et ce cab, Fiat avait opté pour des lignes très originales .
J'aime aussi beaucoup la MX5
Pourquoi la Fiat, tout d'abord pour sa ligne qui a un côté rétro que ne possède pas la Mazda à mon goût et surtout j'aime le fait qu'elle soit assemblée intégralement à la main sur ces premières séries qui était fabriquées par la Carrozzeria Maggiora

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On en croise de moins en moins car au final peu de fabriquées (57000 y compris la série 2) et surtout comme c'était des voitures à prix contenu nous sommes vite arrivé à des prix planchers sur le marché de l'occasion avec comme résultante des voitures achetées à bas prix à l'approche de l'été et revendu juste après le tout sans soins ni entretien. Si tu enlèves aussi toutes celles qui ont finies au tas ça commence à limiter.
J'ai mis longtemps à trouver la mienne, je suis aller en voir quelques unes annoncées comme nickel et à l'arrivée des vrais tromblons.
C'est une série limitée de 1999 avec jantes spécifiques (remisées) et sellerie cuir rouge, quand je l'ai acquise elle était légèrement tunée avec entrées d'air et surtout un arceau Inox maison du plus bel éffet

. La capote pvc était fondue au soleil et je l'ai remplacée par une en alpaga.
J'adores cette caisse, je ne m'en lasse pas

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