plongeuse française "Montaclair 20atm"

Non, il ne s'agit pas de voitures !
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sereymon
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plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par sereymon »

Slt tout l'mondes,

Je viens a la pèche au infos au sujet d'une petite plongeuse vintage 20atm que je compte rénové..
Il sagit d'une "Montaclair" donné pour 20atm..

Boitier acier inox, le fond comporte une gravure d'une intervention horlogere passé, le cadran et les aiguilles sont dans un belle etat je trouve, la lunette, bi directionnelle sans clique a une jolie patine..

Elle est motorisée par un franche ébauche 3611 qui tourne des qu'on le solicite, mais qui a besoin de sa petite révision..
La tige de remontoir est cassée a l'interieure et la couronne est manquante..
Quelques traces d'oxidation a l'interieur, la tige de remontoir a rouillé j'espere sans trop de domage pour les autres pièces a son contact tirette ect...

Alors mes questionnements concerne le type de couronnes utilisés pour ces plongeuses vintage!?

Le tube ne comporte pas de pas de visse donc ce n'est pas (a moins qu'il est été modifié) une couronne vissée.?
Mais comment peut etre elle annoncée 20atm sans couronne vissée?? :grat:
Etait ce courant pour les plongeuses de cette époques??

Je joint quelques photos dans l'attente des lumieres qui pourrait m'etre apportée.. ;)


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merci de m'avoir lu ;)
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Sbig
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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par Sbig »

C'est une couronne avec un joint interne après, ne t'attends pas à retrouver une étanchéité parfaite sur une montre de cet âge, ça doit être possible mais perso, je ne me risquerait pas à la mettre sous l'eau ;)
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sereymon
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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par sereymon »

slt Dr
Non aucun risques qu'elle voit l'eau un jour.!! :petard:
Le questionnement concernait surtout le type de couronne utilisée et le cas écheant m'en procurer une avec sa tige..
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Amphibia
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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par Amphibia »

C'est en effet un boîtier 20atm de l'époque des années 60.
Les couronnes n'étaient pas vissées mais tube long et joints.
Très belle. Nettoyée, verre poli, elle sera superbe.
ça vaut le coup de la restaurer.
Il te reste à trouver la tige et la couronne ou un autre mouvement pour pièces.

Pour te donner une idée de la couronne :

Mon boîtier identique

Image

Une autre, floue mais tu vois la couronne et le tube :

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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par Sbig »

Pour la couronne, tu en trouve chez cousinsuk, il faut acheter en fonction de la taille du tube (intérieur ou extérieur)

Le plexi est visiblement craquelé, il vaut mieux le changer car même en polissant, il ne sera jamais nickel.

Pour la tige, ça se trouve eégalement, c'est quoi le mouvement ?
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Amphibia
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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par Amphibia »

Si tu veux acheter une couronne neuve, mesure le diamètre du tube.
Je peux regarder les dimensions de mes couronnes.
Tu devrais trouver chez cousins uk en générique (Sylvain te l'a dit) .
Pour la tige il te faut la référence du mouvement, sauf si tu peux récupérer le morceau cassé et lui mettre une rallonge.

Le plexi faut essayer, sur la mienne il semblait out mais comme il est très épais ça a marché.
Chez Esslinger ils vendent des verres spéciaux pour plongeuses étanches, au cas où.
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galuppiau
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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par galuppiau »

Sbig a écrit :C'est une couronne avec un joint interne après, ne t'attends pas à retrouver une étanchéité parfaite sur une montre de cet âge, ça doit être possible mais perso, je ne me risquerait pas à la mettre sous l'eau ;)
Je crois que si la surface de contact du joint est parfaitement cylindrique et polie ainsi que la gorge dans la couronne, et que le joint est ad-hoc , on peut arriver à des pressions très élevés
En hydraulique industrielle ( poclain, presse etc...) le système n'est pas plus compliqué, la différence de pression sur un côté du joint dilate celui-ci augmentant son étanchéité . et là on parle couramment de 300/400 bars sur un seul joint rond.
La couronne vissé augmente la sécurité également par un joint plat ( souvent ) supplémentaire en fond de couronne ( elle empêche aussi le déverrouillage accidentel de la tige )
Si t'es nul prends ton feutre et barre-toi
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sereymon
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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par sereymon »

Amphibia a écrit :C'est en effet un boîtier 20atm de l'époque des années 60.
Les couronnes n'étaient pas vissées mais tube long et joints.
Très belle. Nettoyée, verre poli, elle sera superbe.
ça vaut le coup de la restaurer.
Il te reste à trouver la tige et la couronne ou un autre mouvement pour pièces.

Pour te donner une idée de la couronne :

Mon boîtier identique

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Une autre, floue mais tu vois la couronne et le tube :

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:atigrou:


raaahhh elles sont chouettes ces plongeuses vintage!!!
les index de la premiere :atigrou:
et la zizi watch..!! :adore: avec son insert de lunette...
superbe Cath..
Sbig a écrit :Pour la couronne, tu en trouve chez cousinsuk, il faut acheter en fonction de la taille du tube (intérieur ou extérieur)

Le plexi est visiblement craquelé, il vaut mieux le changer car même en polissant, il ne sera jamais nickel.

Pour la tige, ça se trouve eégalement, c'est quoi le mouvement ?
Pour le plexi oui je pense qu'il est a changé car bien félé.. je l'ai poli mais c'est pas top..

Je vais regardé pour prendre les diam du tube mais c'est pas evident..
J'irai voir chez cousin uk si il a la tige pour FE 3611..
Mais l'horlogé chez qui je l'emmenerait aura peut etre les pièces pour la rénove..
a voir..
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sereymon
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Re: plongeuse française "Montaclair 20atm"

Message par sereymon »

galuppiau a écrit :
Sbig a écrit :C'est une couronne avec un joint interne après, ne t'attends pas à retrouver une étanchéité parfaite sur une montre de cet âge, ça doit être possible mais perso, je ne me risquerait pas à la mettre sous l'eau ;)
Je crois que si la surface de contact du joint est parfaitement cylindrique et polie ainsi que la gorge dans la couronne, et que le joint est ad-hoc , on peut arriver à des pressions très élevés
En hydraulique industrielle ( poclain, presse etc...) le système n'est pas plus compliqué, la différence de pression sur un côté du joint dilate celui-ci augmentant son étanchéité . et là on parle couramment de 300/400 bars sur un seul joint rond.
La couronne vissé augmente la sécurité également par un joint plat ( souvent ) supplémentaire en fond de couronne ( elle empêche aussi le déverrouillage accidentel de la tige )
sympa.. merci pour les infos galuppiau. :respect:
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